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作为德国方面精心策划堪称冒险的方案——黄色方案已经开始进入实施的倒计时了。1940年5月7日元首最后在柏林定下了发动时间——后天5月10日拂晓发动对法国人的进攻。埃里希·雷德尔元帅从总统府回到海军部开始作战部署及训练整合部队一直持续到了5月11日，幸好这些未来海狮计划的预备队们一直在进行训练，让埃里希·雷德尔元帅轻松不少。
1940年5月10日的前一天傍晚，德军便越过了德国－卢森堡边境，全面占领了这个袖珍国家。晚上德国b集团军群对荷兰和比利时实行佯攻。德军第7航空师和第22空降师的“空降猎兵”在克特·司徒登的指挥下于早上突然在海牙、通往鹿特丹的道路和比利时的埃本－埃马尔要塞实施空降，以协助b集团军群的进攻。
德国第18集团军控制所有通向鹿特丹及有重要战略意义的桥梁，突入荷兰要塞，从南方越过新水线。然而由德国空军独自实施，攻占荷兰政府所在地的行动，被称为海牙战役，以彻底失败告终。在城市周围的机场（伊彭堡、奥肯堡和伊彭堡）被攻占但付出了重大的人员伤亡和交通运输机损失，更被荷兰军2个预备役步兵师在同一天的反击中收复。
1940年5月10日早上4时30分，德军第7航空师和第22空降师指挥官斯特姆·科克将他的部队分成4个小分队。花岗岩集团，由鲁道夫·维茨希中尉指挥，由85人分乘11架滑翔机，其任务是攻击和占领埃本－埃美尔要塞；钢铁集团，由古斯塔夫·奥特曼中尉指挥，由90名士兵分乘9名滑翔机，将攻占费尔德韦泽尔特桥；混凝土集团，由格哈沙赫特少尉指挥及共96人分乘11架滑翔机，将占领弗龙霍芬桥；烙铁集团，由马丁·沙克特少尉指挥，共90名人分乘10架滑翔机，将攻占戛纳桥。
42架滑翔机载着突击队的493名空降部队士兵，进攻部队在科隆附近的2个机场起飞，滑翔机和运输机向南面的目标飞去。这些飞机保持严格的无线电静默，迫使飞行员依靠火光信号，飞向比利时；无线电静默也令突击队的高级指挥官无法得知，1架滑翔机的拖绳断裂，迫使该架滑翔机在德国境内降落。另一架滑翔机的飞行员过早放下了拖绳，因此不能接近其目标降落。2架滑翔机所载的士兵均属于花岗岩集团及被分配进攻埃本－埃美尔要塞，因而集团的兵力不足够进攻要塞；它也接到维茨希中尉的第二号命令，维茨希是其中一个在滑翔机上被迫降的。其余滑翔机在其目标海拔2,100米高被放开二十米长的拖绳空降，这被认为是足够高度让滑翔机降落在3座桥梁和要塞顶部，并保持着陡峭的俯冲角，以进一步确保他们正确地降落。当ju52运输机在放下滑翔机后的转身回去时，比利时的高射炮阵地发现它们并向它们开枪，提醒守军在该地区有滑翔机出现，以及他们降落在指定的目标。
分配给钢铁集团的所有9架滑翔机于早上5时20分部在费尔德韦泽尔特桥旁边降落，由于在降落区有铁丝网缠绕滑翔机轮呔而令使滑翔机迅速地成功停下。属于奥特曼少尉的滑翔机降落桥梁一定距离的地方，而第2架则直接降落在前面的比利时碉堡，空降部队在这里开始用小型武器进行射击。在第2架滑翔机上指挥部队的士官向碉堡投掷手榴弹，而他手下的摆放另一个炸药到碉堡的门口前，将它引爆，令被攻击的掩体，不能再成为障碍。同时，奥特曼收集他的部队和带领他们与沿桥梁平行的沟渠行进的，直到2人能够达到在运河河岸和爬到桥梁，拆除比利时守军迁放在那里的炸药。空降部队阻止桥梁被破坏，但仍受到剩余的比利时守军的反击，他们没有放弃自己的阵地，直至增援的伞兵到达强迫撤入附近的村庄。但是，在大桥外500米的有2个大炮无法被轻型火炮克服，迫使奥特曼要求数架ju87俯冲轰炸机提供空中支援，以消除这些大炮。钢铁集团是在下午2时30分换班接防，但比利时军的阻击却迫使换防部队直至晚上9时30分才到达。在战斗期间，部队共有8人死亡及30人受伤。
混凝土集团11架滑翔机中的10架在早上5时15分降落在弗龙霍芬桥，第11架在滑翔往桥梁途中被防空炮火击中和被迫过早地降落在荷兰的领土内，这些滑翔机在降落时被重型高射炮猛烈射击，其中1架滑翔机被击中，并瘫痪在半空中，空降部队在紧急迫降时有3人被严重炸伤，但在滑翔机的其余士兵则毫发无损。其余的滑翔机降落时没有受到损坏。其中1架滑翔机降落在要塞附近的装载了引爆桥梁的引爆器装置，让里面的空降部队后退和攻击阵地。他们杀死了里面的守军，和撕除了连接炸药及引爆器装置的电线，确保桥梁不能被摧毁。[23]其余的比利时守军激烈反抗，并在早上6时15分实施数次反击，企图夺回桥梁与击退只有拥有由降落伞空降的几支机枪的空降部队。]比利时坚定的攻击意味着混凝土集团没有撤回，并在晚上9时40分由一个步兵营换防，战斗中该集团共有7人阵亡及24人受伤。
分配给烙铁集团的所有10架滑翔机载着空降部队能够降落它们预定目标戛纳桥之旁边，由于牵引滑翔机的运输机上飞行员导航之错误，其中1架滑翔机降落在错误之地区。[24]其它
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