这里其实是新城规划中的商业区，博览会馆在博览会结束以后，也将会继续存在下去，将铺位出售，或出租给商家。
商家的到来，为冷清清的“新城”来大量人气，春节过后，天气放晴，加上从京城到新城，可以通过京通路，然后转过来，全程都是整齐宽阔的路面，不管是坐车，还是走路、骑马，都会觉得相当的舒服、便捷。
外，在新城和通州、京城之间，李彦还让人弄了几条公共马车的路线，如今的四轮马车已经不像几年前那样昂贵。虽然说价格还是不低，不过由华夏车辆厂自己来运营，那就没有多大的关系了。
李彦让华夏车厂下面专门成立了一个递运社，暂时只负责开通运营新城到通州，新城到京城，京城到通州这三条公共马车的客运路线，以后再考虑继续扩张，展货运、公共交通，甚至邮递业务。
在华夏下面，这些年为了完善报刊行、递送的网络，在有些地方，华夏社已经建立了自己的递送网络，不过在大多数地方和时候，还是会借助地方上的驿站网络，毕竟，想要建立一个完善的递送网络，会需要很多资源，投入也会很大。
对此，李彦也不是太担心，之前华夏社报刊的行，已经促成有的地方出现了地方性的递送网络，特别是在江南地区，原本就有民营性质的民信局，从事这方面的业务，虽然说展得还不充分，不过，只要给他们时间和环境，那是肯定会展起来的。
公共马车的出现，在这个时代显得非常新鲜，能够拥有四轮马车的都是顶级的富豪，李彦让华夏车辆厂下面专门成立了一个递运社，暂时只负责开通运营新城到通州，新城到京城，京城到通州这三条公共马车的客运路线，以后再考虑继续扩张，展货运、公共交通，甚至邮递业务。
在华夏社下面，这些年为了完善报刊行、递送的网络，在有些地方，华夏社已经建立了自己的递送网络，不过在大多数地方和时候，还是会借助地方上的驿站网络，毕竟，想要建立一个完善的递送网络，会需要很多资源，投入也会很大。
对此，李彦也不是太担心，之前华夏社报刊的行，已经促成有的地方出现了地方性的递送网络，特别是在江南地区，原本就有民营性质的民信局，从事这方面的业务，虽然说展得还不充分，不过，只要给他们时间和环境，那是肯定会展起来的。
对此，李彦也不是太担心，之前华夏社报刊的行，已经促成有的地方出现了地方性的递送网络，特别是在江南地区，原本就有民营性质的民信局，从事这方面的业务，虽然说展得还不充分，不过，只要给他们时间和环境，那是肯定会展起来的。
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