8月，唐宁终于按捺不住对/a这个世界中心城市和老朋友们的相思，和大仲马一起回到了。按照历史原本的轨迹，这个时候的雨果应该在英属泽西岛“享受”他的流放生活，但由于英国电报公司和透社的联合威力，如今在也可以轻松地把报章内容传回到法国，且有唐宁的资助，所以雨果现在在，采用/a报印刷厂最新的法排字技术印刷他的《共和报》。
英国是君主立宪制，还是比较忌讳“共和”的，当初就是因为这个原因才给独立的比利时安排了一个国王。好在雨果只办法报，又有唐宁这个大后台，英国政府暂时没有干涉他。唐宁这一次去欧洲办工厂已经相当于是给了英国政府强烈的警告，再打压他的话，恐怕他的去意更坚决。这位爷可是当今全英国最负盛名的科家和工业家，他要是真走了，就算是大英也会感到没有面。
.兰西如同欧洲大多数的国家一样，托工业革命的福，正在处在国力上升时期，就算是易?拿破仑这个不入流的政治家来独裁，照样繁荣，这种繁荣还掩盖了普鲁士凭借着其出色的教育慢慢追赶上来的真相。在金玉其外之下，易得到了大多数名法国民众的支持，雨果的共和呼吁声音显得微弱。当然了，最重要的原因还是易对舆论进行了监管，1848年的法国大革命之后，法国的报纸暴增到了数家之多，而在易阴谋得逞独裁之后，仅剩下14家，毫无疑问，雨果的《共和报》是非法的，只能在法国之外敲边鼓，再通过走私弄点雨果写的.，以反对法国当局的统治。
最好的商人都是不谈政治的，唐宁也不希望自己的生意在法国受到限制，所以他对雨果的支持都在暗中进行的，可惜，易的密探早就发现了他和流亡党人过从甚密，本来报在有发行英版和法版，都是以报导事件不设立场为原则的，也统统被禁了。透社在法国也转入地下活动，影响力被压缩。要不是需求旺盛，可能连英国电报公司都会被禁。
唐宁自然也不会对法国客气，英国钢铁公司卖给法国的钢是最贵的，且优先级排在末位。
除了巴黎里昂等几个大城市之外，英国电报公司不允许在别的地方开设网点，与唐宁一样持有25股份的莱昂内尔乘机发难，要求唐宁让出的职务，以便bt进一步拓展业务。政府派来的董事倾向于同意莱昂内尔的提议，这么一来就占据了50的投票权，并且政府还拥有黄金否决权，唐宁必须拉拢所有其它股东才能与之抗衡，罗林森和塞缪尔都坚定地支持唐宁，他们共有45的股权，而那5的印总督态就比较暧昧，是双方争夺的焦点。
莱昂内尔使出了杀手锏，透露出唐宁不止在一个场合对印总督在印的所作所为颇有微辞，不要被他那5的股票所收买蒙蔽了心智哦。这的印控制委员会是印总督的顶头上司，他们专门就总督的无嗣失权法案给总督发去质询，方案不错，能给大英帝国开疆拓土，但要求控制印人在军中的人数，以防万一。
本来，印总督是大英帝国最显赫的封疆大吏，有的总督甚至娶了十几个印美女夫人，艳福无边，自从通电报之后，控制委员会就经常发号施令，让达尔豪西很不爽，真是作茧自缚啊。新仇旧恨一起来，达尔豪西准备给唐宁一下，于是，他站在了莱昂内尔的一边，刚刚回到的唐宁便遭受一记闷棍，必须辞去bt职务！
情报网络是技术核心实在是重要了，唐宁是绝不允许莱昂内尔得逞的，在董事会上做出决议之后，当晚唐宁就把懂得核心制造机密的五个工程师召来，将他们悄悄派遣到，没有了他们，bt将造不出新的电报机。
一周后，在政府代表的一再催促之下，唐宁终于辞职，然后……bt就趴窝了，无法再生产出新的无线电报机。
英国电报公司发生内战的新闻很快就上了泰晤士报的头条，舆论一下热闹起来。
莱昂内尔对唐宁的“垂死挣扎”早有预计，很快就组织律师团对他进行损害公司利益的诉讼。
易乘机要求唐宁停止资助雨果等共和派人士，土豪加雨果这样的组合，连大独裁者也有点害怕。
令流亡党人的感动的是，唐宁并没有放弃他们，只是安慰了他们，表示就算自己现从现在开始没有收入了，支持他们对抗独裁政府到底所需的资金都绰绰有余。
bt最变态的一点是他们的出租商业模式，令他们在没有新机出厂的情况下，仍然每年能坐收超过万英镑的收入，所以股东们并不是很捉急现在的态势，都在等着看好戏，金融家大战工业家，不知胜负如何？
胜负未分之际，大工业家又有新出炉，他主导设计的自行车厂生产线已经建立了！
不错，不是发明了，而是生产线都建好了。
之前的自行车都不实用，因为他们没有发明最重要的东西——飞轮。没有这个好东西，很多设计不得不无节制地增大传动轮的直径，以至于很多奇葩设计传动轮高到让骑行者感到危险的地步。至少他们的设计总是有一只.，另一只小，看上去就不和谐，更谈不上设计美感。
飞轮的使用能使自行车以符合美的尺寸设计轮圈大小，单向传动链条的使用更是大提高骑行速。速上去了，刹车装置就派上用场，为了减震和节省材料而生的充气轮胎技术也派上了用场。
者专为女士而设计的近地型车架，使女士们穿着长裙也能从容上车，这条保证有销的生产线出的就
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