中国国内经过近5年的平稳发展，特别是孙中山、卢一鸣上台以来颁布和执行的一系列有利于经济发展政策，无论是铁路建设、还是商贸领域，无论是工业跃进、还是教育普及。经过5年的沉淀和积累，终于在今年初焕发出勃勃生机，呈现出一派蒸蒸日上的景象。
由于在全民办铁路的政策刺激下，铁路建设得到了迅猛的发展。北京至迪化，北京经库伦到科布多，北京到广州，这三条干线铁路的建成，标志着中国铁路建设进入一个新的发展时期。除了西南地区地理构造复杂、铁路建设缓慢外，其他地区的支线铁路，都呈现出了雨后春笋般的态势，尤其是北方地区用一日千里来形容，一点不过份。眼下中国铁路的总里程，以达到2万6千公里。
中国的教育事业，其发展规模、数量更是惊人。本来中国人就深受儒家思潮的影响，“学而优则仕”的传统思想几乎刻在人们的骨子里，再加上政府的大力扶持，中国的高等学府以发展到150余所，重要的科研院所也到达到了几十所。中国的教育事业已进入良性快速发展轨道。新的思想体系、新的生活方式开始渐渐形成，慢慢的深入人心。
在首都北京总理府，宽大的会议室坐满了人群。卢一鸣望着各大部的头头脑脑，心里感慨感慨万千。中国社会巨大变化的同时，人们的精神面貌理念也发生了明显的变化。曾经的颓废、忐忑、不理解、怀疑的目光几乎一扫而空。时间和铁的事实见证了一切，每个人似乎都满怀信心，出现了空前团结的氛围，凝聚力日益见长。
方才卢一鸣推出了一个新的理念—跨越式发展。他重点的告诉人们要站在世界的前沿，不要因循守旧，总是跟在别人的后面姗姗学步。要大胆创新、勇于开拓，走前人没有走过的路，探索一条适合中国快速发展的新模式，要有赶超世界先进水平的魄力。
与会者被卢一鸣新理念所陶醉，一时之间群情激奋，他们似乎看到了中国崛起的曙光。此刻工业部长宋占一正在发言，他把卢一鸣跨越式发展的理念用事实告诉大家，只见他说道：“在我以前主抓的工业建设中，卢总理倡导的跨越式发展模式已经得到实践的检验，并取得了辉煌的成绩。以包钢为例充分体现了这种模式的可行性。短短几年时间，我们走完了发达国家几十年钢从无到有、从小到大。截止到今年包钢的年产量已跻身世界钢铁大厂的前5名，无论是品种、质量都名列前茅。我们的目标是2年以后成为世界最大的钢铁厂。以上的例子说明了一个事实，高起点的投入，大胆创新，再加上科学的管理，就产生了跨越式的效果。因此我认为，今后各行各业都要以跨越式发展为准则，来指导我们的各项工作，假以时日中国必将出现一个更加繁荣的局面。另外我可以负责任的告诉大家，我们的无线电发报技术，我们的机械精密加工技术，我们的航空工业和汽车工业已经站在了世界的前沿。因此我断定，我们跨越式发展的格局以经形成。”
下面突然爆发出一片热烈的掌声，不经意间大家有了自豪的情感。宋占一的发言起到了画龙点晴的效果，顿时大家议论纷纷，会场的气氛达到了高潮。这时由铁路总工程师新近就任铁道部长的詹天佑站起来道：“有鉴戒才有比较，这一点我詹某体会最深。最近几年中国的铁路建设发展为什么这么快？除了国家大力扶持、资金充裕万众一心外，重要的一点就是我们打破常规，树立新的理念，在科学的统筹安排下，进行大胆的创新，采用非常先进的施工方法，因此成果喜人。所以我认为卢总理倡导的跨越式发展模式，必将使铁路建设跃上一个新的台阶。另外货车厢等其他附属设备也将拉开新一轮的制造高潮。”詹天佑说完手狠狠地挥舞了着，显然是昂奋的发泄了一下。1915年年底，卢一鸣亲自邀请心灰意懒、闲赋在家的詹天佑出山，就任中国铁路公司总工程师。上任几年来，詹天佑在铁路建设上做出了卓越的贡献。今年组建铁道部，由卢一鸣提名，詹天佑正式就任铁道部部长。
詹天佑出生在广州，今年59岁。12岁那年作为第一批官办留学生留学美国，随后以优异的成绩在耶鲁大学毕业，并且获得学士学位。回国后在福建水师做过炮手，参加过马尾海战。后来经人举荐，就任中国铁路公司工程师。詹天佑终于学以致用，实现了平生所愿，他的才华开始显露。
詹天佑主任期间，参加了京沈铁路的修建。随后领导了京津铁路、萍醴铁路建设。而最让他出彩、付出辛苦最多的是京张铁路。这段铁路完全没有借助洋人的势力，自主修建的。詹天佑克服了难以想象的困难，在资金短缺、地形复杂的条件和恶劣环境下，一举修通了京张铁路，大涨了中国人的志气。
幸亥革命后，詹天佑担任过全国铁路总监，本指望在袁世凯的领导下，能迎来一个铁路的建设高潮。哪成想袁世凯压根就没有这样的想法。詹天佑一气之下辞职回家、闲赋起来。
卢一鸣上任以后，立即重组中国铁路公司，邀请詹天佑担任总工程师。中国铁路大发展的浪潮，使詹天佑激动得难以自制，后期的铁路建设完全是在他主导下建成的。
卢一鸣依稀记得，詹天佑去年就应该因病而亡。可是奇怪的是一年过去了，詹天佑身体反而越来越好，红光满面精神头十足，也许是良好
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