第九节
军训+开学两周的课，一晃眼就把九月甩在了脑后。眼看大学的生活还没有怎么进入状态，大家就开始张罗着国庆大假到哪里去玩玩。四川是个好地方，有山有水，每年来自其他地方的游客不计其数。入川的学子如果在四年中不到四川哪怕一个旅游胜地逛逛，那他绝对白来了一趟四川。就如同你身在一个美女如云的文科班，如果假装充当柳下惠，连正眼都不瞧一眼，那你绝对会被理科班的同胞们鄙视，而且是特别鄙视，小心晚上走夜路被别人套住头给一棍子打蒙。此类事故时有发生，请各位在座的文科班柳下惠人士们晚间行夜路一定要小心小心再小心。
我可没有那么好的闲情逸致去游山玩水。学院队的选秀让我看到了与其他队友之间的差距，光有速度的球员也绝对不能称霸绿茵场的。你何时见过一个只会向前带球的罗纳尔多或者欧文？不错，罗纳尔多或者欧文都是世界级水平射手中短距离带球爆发力相当好的球员，但是他们的带球并非一味地向前猛冲，而是具有不可思议的身体柔韧性和控制力，可以在及其困难的条件下对身体加以控制而灵活地在绿茵场做转向动作，从而轻易地甩开后卫的封堵，晃过门将，将球轻松打入空门。罗纳尔多最喜欢玩的就是把对方最后一个防守中坚——守门员给晃过去再来进球，而英格兰小将欧文更是在1998年世界杯上对阵阿根廷队的比赛中进的第一个球将加速变向射门的精髓发挥到了极至。
是不是应该给我的加速变向加上一点作料了呢？这样的我才更具进攻性和杀伤性。虽然位置上我是一名后卫，但世界上速度快的后卫不乏助攻高手，曾经高中在左后卫位置上的我，不一样像同样位置上的卡洛斯那样疯狂向前助攻吗？保守的只顾防守绝对不是我的足球理念，我所崇尚的是犀利快速而有效的进攻，进攻，进攻，再进攻！没有最后结束的期限，不给对手一丝喘息的机会，除非将对手的精神意志摧毁，否则决不放过任何一个射门的机会。我知道自己的进球yu望一直很强，所以才会那么崇尚讲求简单有效的快速反击战术。曾经在夏季联赛中的多次入球，都是依靠在对方脚下有效断球，趁对方防守力量呈现中空状态，凭借疯狂的速度一路单枪匹马杀入禁区上演完美绝杀。“千里走单骑”，然后一锤定音，是我最常见的进球方式。
我躺在家中的卧室床上，开始我的神游。看着雪白的墙壁上贴着一张意大利最新款的法拉利s2000型跑车，我忽然萌生出一个绝妙的主意。
漂移。
街头赛车中最令人激荡的词语！drift！
赛车在过弯道的时候利用刹车和油门两者的完美结合，使后轮因为抓地力不足而呈现一种甩尾的状态，便是称为漂移的经典赛车画面。漂移的诀窍在于车尾甩动，而前轮死死抓住地面从而实现车身的横向滑行，由此通过转向较大的弯道。这样的弯道技术不但可以使入弯与出弯的速度保持最快，而且也避免因为过弯而带来的加速度的损失。
如果我在足球比赛中使用像漂移的那样的转向动作的话，会有什么效果呢？想起来都令我兴奋，迫不及待地抱起足球就开赴附近的一个球场。
想要使前轮死死抓住地表而滑行，那么就必须很好地控制车身的重心，从足球的技巧来说，在高速运动转向中一定要好好注意重心的位置，否则转向的时候会因为用力过猛而摔到。这样的技术很难掌握，所以一般人转向的时候速度都会稍稍慢下来，以此来调整动作的协调性，但这样就带来了加速度的损失，再次启动获得同样的加速度就会浪费不少的时间。这对崇尚速度进攻打法的我来说简直是不可饶恕的，在带球向前进攻的过程中，我可是一秒钟的时间也不想耽搁。不过若是借用了漂移理论的话，在转向时将重心适当放低，尽量倾向于转向时相反方向的那只脚上，同时另一只脚在向外迈开的时候加上一个向外的抓地力，这样的话不但可以解决因为重心不稳而带来的问题，而且在转向过程中因为重心的偏移和向外的抓地力而获得一定的偏向力，完全可以弥补在转向过程中失去的加速度，同时也可以作为再次加速的启动速度。这样速度的一来一去，看起来没有多少损耗，这样的转向简直是后卫的梦魇！
我还在为我的新理论而沾沾自喜，可是等我到了球场上一实践，却发现事情根本不是我想的那么简单！无论我的重心如何降低，我还是无法控制我转向的抓地力，往往脚刚刚迈出，就因为冲力过猛而摔到。要不就是在想获得平稳的转向而放弃加速度，而这样浪费的时间还不如让我好好调整重心再来转向，这样时间的损耗都远远小于我自己的重心漂移。
垂头丧气的我坐在日落夕阳的余晖，沉默不语。难道就这样放弃了吗？我真的不甘心，也许我本身的想法没有错，只是理论在某些环节还稍微欠缺吧！可怎么去弥补呢？我心里完全一点思路也没有。
算了，不去想它了，如果一个足球理论真的那么容易就成功的话，我还去读什么书啊？干脆直接去中国国家队当教练算了，随便创造几个新理论，带着那些乌合之众去德国好好玩一回，顺便拿个“大力神杯”什么的回来，让全国球迷也好好h一回，那该多好啊！
我向着我的胡思乱想挥了挥手，告别了它，然后在一边夕阳的余
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