等王学平提笔签完字之后，叶不时提出了一个令人十分头疼的大问题。他有些苦恼地说：，“当年，咱们搞出了涡扇８动机运十配套动机共制造３轮３批口台，其中装配试车８台，分别通过长期试车以下简称长试”助卜时适航性试车、专题试车和工厂验证性试飞。累计地面台架试车丑办卜时，空中试飞引小时伤分
“如今，咱们虽然即将成功地仿制出涡扇８动机，耳是，没有可供试车的基地啊！”叶不时抓了把斑白的头，心里异常苦闷。
无法试车，这确实是个天大的问题！
经过两年多的参与，王学平心里非常清楚，飞机动机不比汽车动机，尤其是在地面试车的时候，所产生的噪音，不亚于一颗重磅炸弹爆炸的声喊
一旦试车开始，方圆十几公里之内的所有人都会受到巨大噪音的干扰，看样子，除了和军方合作之外，王学平别无它法。
“如果使用隔音设备，可否解决试车的噪音问题？”王学平想了想。扭头问叶不时。
叶不时摇了摇头，解释说：“即使花费巨资解决了噪音的问题，咱们也无法顺利试车。”
“哦，为什么？。王学平有些惊讶地问。
“飞机动机必须使用特制的航空汽油。”叶不时的解释令王学平感觉到十分无奈。
在如今的历史大背景之下，专用的航空汽油只能由中航油总公司独家供应，而且仅仅只针对现有的几大国有航空公司。
“我去找省军区的张参谋长商量商量”。王学平很明白，想要和中航油这种奎断型的大公司合作。谈何容易。
中航油隶属于民航总局管辖，而民航总局的那些老爷们在这个时代，只想和麦道公司合作，企图利用市场换取大飞机制造技术。
几乎在几秒钟之内，王学平就彻底地打消了和中航油合作的念头。毕竟，相对于整体性崇洋媚外的民航系统来说，军方对于大型运输机以及大推重比的军机的渴望，是显而易见的。
军方有极大的需求，却没钱；王学平有一定的资金，却搞不到试车所需的场地和航空汽油。王学平琢磨着，利用上了张文天的这一层关系，如果和军方达成利益共享的一系列协议，将是显而易见的双赢局面。
目前，摆在王学平面前最大的难题是，和军方合作，能否保障以叶不不时为的专家队伍，在有军方参与的科研机构之中，能否拥有决策权和独立性？
按照现行的军事研究体制，国防科工委才是正儿八经的航空、航天和兵器工业的主管部门。
很可惜，据王学半的了解，这个时代的国防科工委，其办事效率极其低下，官僚主义成风。
两年来，为了大飞机动机项目的恢复和展，王学平个人已经掏了不下五个亿的资金。
两年来，叶不时等人，完全是在白手起家的状态之下，靠着简单的回忆，憋住一股劲，逐步摸索，费琴心血，这才顺利地搞出了涡扇八。
因为，既有的运十图纸已经被锁进了国防科工委的保密的里，甚至有一部分已经莫名其妙地消失了。
除非，获得中央军委的特批小任何人都不可能把图纸顺利拿出。
此时此刻，王学平担心的并不是利益的分配问题，而是大推重比动机的可持续展的大问题。
在这个时代，涡扇八其实已经远远地落伍于整个时代，航空动机要想有更大的展，绝不可能仅仅停留在目前的低水平之上。
精密的机械，高素质的成梯队的科研队伍，良好的科研政策，这一切都需要王学平为之奔走，为之呕心沥血。
想当年，仅仅，“涡扇八动机主机的研制人员达到了丑刃人。其中工人人，技术人员酌人，初步形成了一支民用航空动机的设计、制造队伍。经过多年的研制生产实践，基本掌握了涡扇８动机的研制技术。
如今”“拖拉机研究院内，已经拥有了五百八十多人的科研人员，四十多个独立的科学实验室，以及万力多名熟练的老工人。
不仅如此，王学平利用老姐王学琴在海外的关系，通过各种渠道，零散地，甚至是偷偷摸摸进口的二流数控机床设备已经达到了五十多台。
毫不夸张地说，他所拥有的这支动机研究团队，其专业水准已经远远地
按照王学平的既定计，仿造出“涡扇八。”只不过是锻炼科研队伍的第一步。
“王总，您别着急，饭要一口一口地吃，搞动机这种资金和技术密集型行业，必须按照科学的展规律来办事，急不得！”尽管叶不时不懂政治，但这并不影响他对王学平的了解。
相对于局长、老板、厅长，这些敬称，都不及叶不时口中所提到的王总，更令王学平感到高兴。
以王学平的谨慎性格，他并没有亲自在“拖拉机动机研有院。中担任职务，但是，在叶不时看来，如果没有王学平的鼎力支持，哪有今日之展？
“要说不急那是瞎话。老叶啊，十年动乱。十多年的崇洋媚外已经令我们失去了很多很多。我们如果再不迎头赶上，将来，必将受制于人王学平狠狠地一跺脚，官僚主义真是害死人呐！
“王总，这么些年，我吃够了那些所谓的院长、所长和军代表们的苦头。我有个小小
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