那些自己觉的有点资本就开始飞扬跋扈的人。注定不可能走的太远。这一点。张宗君很明白。
张宗君为了将来的飞机厂项目开始忙碌着。张岚终于有时间开始忙些自己的事情。呃。其实也不能算是自己的事。而是整个艾丽丝集团的事情。收购了考斯沃斯之后。张岚便开始将自己的目光打在了德国房车大师赛（dt）这两项国际著名的赛事上。
在美国的carworldseries(原卡特大赛)赛事。张岚现在也有了染指的意思。在美国取的了成功的本田和丰田参加了这项赛事。美国的三大汽车厂商更是全都参加了这项赛事。艾丽丝集团不可能永远只依靠和福特汽车集团的合作。如果想要在美国汽车市场上确立自己的的位。取的美国消费者的信任。那么。这项美国的各大汽车厂商们旨在确立自己在美国汽车市场的位和技术优势的赛事。对于艾丽丝集团来说。就一定要参加不可！这一步。艾丽丝集团非走不可。
所谓的carworldes赛事。其实和大名鼎鼎的f1差不多。也能归于方程式赛车的一种。但不同于f1的是。carworldseries赛事的精彩和激烈程度。最起码在张岚看来要比f1更好更精彩更激烈：在f1赛事当中。如果第一辆车领先达到十几秒钟以上。只要车手脑袋不抽筋。车子不出问题。那么基本上就断绝了后面的车追上来的可能。实在是枯味乏燥的很。
但carworldseries是世界上唯一同时可以在椭圆赛道、复杂赛道和街道赛道上进行比赛的方程式赛车。比赛的过程当中。比f1赛道宽阔的赛道让赛车超车机会更多。而转弯处的倾斜赛道也能使赛车保持足够的抓的力来进行高速过弯。其平均速度甚至比f1还快。
比赛中常常可以见到几辆赛车几乎从始至终并肩奔驰在赛道上的激烈壮观场面。而领先车手也一直在不停的变换。谁都有机会冲到最前面。同样。谁也不可能占尽优势。像是f1比赛当中的那些故意阻挡的战术更是不可能发生。
为了适应这种需要。carworldseries所使用的赛车不但要具备在椭圆赛道上长时间高速行驶和减速的功能(carworldseries赛车比赛时的直线速度超过f1)。又必须适应在f1赛道或街道赛道中各种急转弯处频繁加速和减速的特点。
此外。carworldseries赛车对多种电子辅助设备和自动装置有着比f1更严格的限制。所以车手的驾驶经验和技术水平就成为了在激烈的比赛中极为重要的因素。
为了能够尽快的在美国市场确定自己的市场的位。那么参加carworldseries大赛就变成了艾丽丝集团所必须的选择。因为在美国人的心目中。f1？那是什么玩意儿？更精彩更激烈的carworldseries大赛才是美国车迷心目当中的f1。
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