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——莺儿飞
飞蛾莺莺扑天籁
萤虫明明却自爱
你我都是小身体
何以拳打上脚踹
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接住前文：
然而，尽管如此，喷气式战斗歼击机，无疑是天空中所有机种的主导：1966年，歼--7飞机已经研制成功，然而一场史无前例的特殊年代，却几乎将数十万人的心血付之一炬，歼--7被迫停产，运—7，运—8的研制被搁置起来，长期不能定型投产。
1965年5月，中国航空科学院提出，在米格--21基础上，研制高空高速歼击机，研制的新机命名为歼--8歼击机。
即使当时的社会，正处于特殊年代的恼人浮夸风气中，从设计到制造，歼--8飞机的进度并没有让人们失望。1969年7月5日，在沈阳飞机制造厂，歼--8飞机成功进行了首次试飞。
设计歼--8，当时，所有的设计人员和工人都是憋着一股劲，一定要搞出我们自己新的歼击机来，所以，即使开始特殊年代政治运动的时候，一个目标便是，凡是参与歼--8飞机研制的人员，不论你是有那些派别的思想，绝不受特殊年代政治运动的影响。
在这样的条件下，不到五年的时间，歼--8飞机研制成功。但是后来的政治运动情况下，便不是技术人员和工人所能左右得了。
歼--8飞机从设计到首飞用了五年，但直到十年之后，方才设计定型，等到歼--8战机达到实用化阶段的时候，美军的作战飞机早已全面转入了低空高速突防，歼--8飞机和世界先进水平相比，已经落后了。
如此状况，造成我们空军装备滞后，跟人家差了一段距离。
但是，咱们通过歼--8歼击机研制，引以自慰的是，锻炼了一只设计队伍和制造队伍，有这么一个基础以后，具备可以继续发展的条件，经过论证，将歼--8歼击机，研制提高成两侧进气“歼--82”强击机。
然而，就在此十年间，世界航空大国的第三代战机，如美国的f--15鹰式战斗机，法国的幻影两千多用途战斗机，苏联的苏--27战斗机，还有英国，德国，意大利三国联合研制的狂风战斗机等相继问世，并先后装备部队。
也就是在这个十年间，我们仿制苏联机型生产的歼--5、歼--6等，第一代和第二代战机奸--7，尽管已经属于世界落后机型，仍在作为我国空军部队的主要装备力量，担负着保卫祖国领空的重任。
我们的飞机航空制造业，在国家国际社会地位日益提高的前提下，曾经一度达到和领先世界先进水平的情况下，在大喊着打到帝国主义的口号下，却再一次被人家远远地抛在了后面。
这是一个残酷的事实，历经磨难的中国航空工业，被历史划上巨大问号：何时才能真正起飞。
对此，除了那些因生活而生活，因工作而工作的人外，头脑灵光的人眼望蓝天，想想十多年前贺龙元帅的批判，字字如锤，犹言在耳，掂量掂量，心头格外沉重。
简而言之，咱们的航空事业看起来泡沫不小，其实情况如此不容乐观，十年，十年的发展情况大致如此。
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打倒王张江姚，大快人心，敲锣打鼓燃放鞭炮举国同庆，解除特殊年代的政治禁锢，人们感到身心松弛，多年未见的笑脸彰显着激动的心声，七七年全面恢复高考，更多的，被耽误的一代年轻人跨入工农兵大学，老三届知青们，摒弃抢军帽打砸抢，穿上喇叭裤大步回城就业，样板戏开始淡出人们的生活，抒情歌曲和现代文学作品飘铺开来，百家争鸣，百花齐放，预示着社会猛然进入到一个崭新的新天地，百姓们发自内心透出一口气。
三线洞幺幺航空系统，各级领导班子变动，真正有能力的干部走上领导岗位，大刀阔斧揪乱反正，那些贴大字报喊口号迫害别人的特殊年代能人们，彻底地滚下了历史舞台，成为历史垃圾，各项工作包括职工家属吃喝拉撒睡走入正轨，解决职工切身利益。
修文境内洞幺幺各厂，同时为职工配备了一辆井冈山牌大客车，固定具体时间接送职工上班或者进城，庆文厂客车由唐世科驾驶，按说心情，唐世科并不喜欢大客车，原因这种车辆需要与众多职工打交道，啰啰嗦嗦零零碎碎，但是全场驾驶员只有他的驾驶资格可以胜任，只得权为任职。
这辆大客车，是打到王张江姚以后，职工们生活中间切实感到的福利，交通不便的山区，自己单位有此车辆，吃穿住行的具体问题得到很大改观，站在路口看看，大客车天蓝色亮丽的车身过来过去，给厂里增添一道靓丽色彩。
发自内心的喜爱，唐世科因此得名唐大客，大人孩子见到他笑脸相迎，唐世科最初接手这台车，本感觉会有不少人际交往麻烦，其实不然，忠厚实在的人们上车下车自觉老实，车子脏了，只要开到水管边上，老少爷们拿着抹布齐上阵，洗车的热情格外高涨。
也是这个时候，庆文厂因发展形势，废去庆文名称，改名第二标准建厂，在西南三线洞幺幺系统中，人们直接以二标称呼。
时光飞走，闲篇少叙。
进入八十年代，三线建设创业者们已经人至中年，社会在变动改革中，市场经济慢慢发芽吐丝，军品转民品涌入航线，三线，这个名词，渐渐地淡出人们脑海。
咱们和唐世科以及更多的普通人一样，不喜欢政治，只喜欢正
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