※2013年4月12日上午港头湾
兰度喝得醉醺醺的躺在船舱的休息室，他一点不担心他的货物，中国的港口他跑过很多次，应该说整个东亚都很安全，除了朝鲜，那地方他没去过，不过至少有一点他肯定，即便是朝鲜人，在军火买卖上也还是信得过的。至于他船上的这批武器是不是最后会在半岛北面的某个港口靠岸，他并不关心，反正买主让他暂时在这里停靠几天，一个中国南方典型的渔村，这里除了供渔船们停靠的栈桥外并没有像样的码头，兰度知道这可能是买主在当地找的一个“避风港”，为了逃避中国海关的检查，中国人对军火贸易查得很严，但是对此他并不太担心，因为就在离他的船不远处还停着一艘油轮，似乎出了点问题，显然是来修理的，但是这种级别的油轮不去专门的港口而跑到这里来显然也说明了一些问题。所以，兰度至少到目前为止不能确定这批货的最终买主，以及中国人在中间牵扯有多深。他有一些信得过的水手，中间有几个跟了他很多年，足可信任。
这一次在他看来和他经历过的任何军火交易没什么不同，买家要货很急，开列的清单等不急调货的全都放弃了，中间人在当地有一些人脉，行事低调。所有的东西全要现货，而且出手很大方，几乎没有讨价还价，看得出他们对行情非常了解，只不过武器的清单让他看不出对方的路数，而买主方面负责押运的那个叫北纬的人身上透出的中国军人的气质也让他起疑，不过这些细节他本身并不担心，因为大部分的钱对方已经付了，就算对方打算把尾款赖掉他也赚了不少，更何况买主押运这批货物的行为显然是对他更不放心一些，所以兰度判断——钱，不是问题。
到了中国，就需要享受，作为一名曾经在巴尔干当过雇佣军的军火贩子，他更懂得享受生活，在没有枪炮声的海边吹着海风，吃着烤鱼，喝着小酒，这里的一切都让他陶醉，没有比这更惬意的了。
临近下午的时候那个叫北纬的男人带着几个中国同伴在船上来看了一番，从这伙人的打扮来说，他们穿着很休闲，除了北纬，其他的人看不出有在军队服役的感觉。到了傍晚这伙人又邀请兰度和他的船员们共进晚餐，他们带来了上好的红酒和啤酒，还有新打上来的渔获。这群中国人的兴致很高，事实上在第二天他们依然向船员们释放了充分的善意。按照他们的解释，手续上遇到一些麻烦必须多等两天，他们不仅把购买军火的余款和货船租金付清了，还承诺愿意承担剩下几天产生的费用和船员的用度，唯一的要求就是希望船上的人不要下船走动，更不要对周边的渔民做过多不必要的交流，受到无微不至照顾的船员们当然一口答应，兰度也无所谓，既然有人愿意付钱，在这里多花些时间享受也是很不错的事情，何况这段时间东亚局势紧张，说不定他又能在这边接到新的生意。
※2013年4月12日上午湛江市区
大约九点过的时候，文德嗣的手机上收到一条北纬发来的信息，“一切顺利。”此时坐在文德嗣身边的是马千瞩、王洛宾、徐策还有建筑口和工程口的几个技术骨干。此时他们正在讨论一个非常严肃的话题，文德嗣简单回了一句“知道了”，又把注意力转到会议中来，这是酒店顶楼的一个小会议室，为了安全他们没有叫酒店提供的茶水服务。临近穿越，一个很重要的问题浮出水面，临高港口的登陆问题。
本时空的临高水文资料他们是知道的，临高角以东，临高县的主要港口——博浦港，这里是文澜河的出海口，河口常年的水深在2—10米，当然也有资料说明代河口的泥沙淤积情况不如现在，好的地方足有20米，但是那个时空只有熊卜佑，虽然他靠着临高话本身不大的变化能够在那边做有限的化妆侦查，但是测量港口水深这事还是不可能的，工程口的人只能根据熊卜佑绘制的建议图纸和各种数据对比本时空博浦港的数据得出一个大致的结论。
徐策虽然不是工程和基建口的专业人士，但是他是逻辑学出身，善于分析和评估风险。
“我看还是用拖船卸货，多跑几趟，冲锋艇带上小型装备先上岸把营地建起来，大船都在河口外等候，把货卸个至少一半再进去，我们目前最大的船吃水多少？”
“最大的渔业平台满载吃水7.9米，货轮吃水只有6米多。”有人马上报出了数据。
“有点风险，不过减少一些载重，注意引航的话问题不大。”徐策以一种僵硬的姿势直挺挺的坐在沙发上，这是他的习惯，表明他正在思考很重要的问题。
“不过油轮吃水有12米，要进去估计很困难，更重要的是油没法一下弄出来。”
“这确实是一个问题，发展工业要说没这些油也能搞，但是效率会低很多，这些油至少够我们少走20年的路。”
“也没那么夸张，现在搞重工业还是得靠蒸汽机，我们带过去那些机床、器具和炼化设备。”
“实在不行就直接开进去然后搁浅。”大家七嘴八舌的议论着。“实在不行也只能如此了。”
“至于登陆我建议还是用浮动码头，货轮甲板上我们已经准备了不少200l的空油桶，足可备用，浮动码头主要用来登陆大型工程设备，中型设备用渔船，人和小型设备直接用登陆艇抢滩。”王洛宾说完喝了口茶，“货轮和渔轮都有自卸货装置，用拖
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