田泽涵和钟汉源两人，直到回厂后，依然不清楚这郑胜仁究竟用了什么魔力，是怎么拿下顾工长的？都两人真是一头的雾水。不过他们对郑胜仁的佩服，却是发自内心的。
田泽涵和钟汉源两人，虽对汽车万象调节器的关键性资料的获取，甚感莫名其妙，但这完全不影响两人在研制工作上的严谨态度。于是，在钟汉源主持设计和田泽涵主管工艺技术的指导下，洪江厂很快便研制成功了汽车万象调节器。此一技术，填补了我国汽车工业在这一领域的空白，完善了基地整体汽车制造体系的形成，并完善了基地整体汽车制造的规模化生产。
后来，洪江厂因研制这项技术，后续又衍生研制出了几十项新技术，而这些新技术，均申请了专利，推广到整个汽车制造行业，为我国的汽车制造业做出了很大的贡献。
其实，洪江厂里，有很多技术，均是国内外首创。但是由于军工技术属于国家绝密领域，也是由国家投入巨资研发生产出来的，所以是不能申请专利的。这些技术不仅不能申请专利，也不允许泄密，若是哪个环节泄了密，必定会一查到底。一旦查出了泄密者，泄密者将会交到军事法院，以破坏军工生产罪论处。
洪江厂里的每个职工，从进厂的那一天，就要签署一份保密协议，从而保证各个环节均不能泄密。
洪江厂最终并没有上汽车项目。
洪江厂在研制成功了新型的汽车万象调节器后，原本想在民品线上，扩大厂里的生产规模，建两条生产汽车部件的生产线，大力汽车部件。
其时，当时的建设部决定，要将原来国外进口的一种泵和马达国产化，以替代进口的这类产品（因进口的这类产品太昂贵了）。而要将国外进口的产品国产化，只有军工企业，才能有这个实力实现。于是，建设部便和三机部签署了合作协议。
因这项替代进口工程车上的泵和马达等部件，是洪江厂的生产强项。三机部将这种进口的工程车上的部件国产化的任务，交由洪江厂完成。
洪江厂接受了部里，将进口的工程车上的部件国产化的任务后，厂里在民品的开发上，便采取了“多头举措，齐头并进”的措施。洪江厂依据自身的实力，利用自己的技术强项，很快，便研发出了民用建筑行业所使用的民用泵和马达的系列产品。
其实，洪江厂开发的民用泵和马达，国内亦有许多的厂家也在生产着。但是，洪江厂生产的民用泵和马达，质量上乘，可和国外的同类型的产品质量媲美。且洪江厂的民用泵和马达，价格又比国外的同类产品便宜了一大截。因而洪江厂的产品上市后，很快便获得了市场的认同。
洪江厂同时开发出了两型民用产品，就在洪江厂在纠结于主要上汽车生产线，还是上以厂里的强项产品作为基础开发出的民用泵，还是再投入大量的资金（研制将进口的工程车上的部件国产化，建设部划拨了一大笔研制基金），两条生产线同时上呢？贵航基地给出了结论。
基地决定。虽然军品生产的任务量下降了，但洪江厂的军品生产任务，相对于基地的其他厂来说，还是比较重的。洪江厂研制开发出的民品，泵和马达，又极具市场竞争力，市场前景一片光明灿烂。故而，洪江厂将开发出来的汽车上的配件，交由基地内其他效益不太好的厂生产。
其时，全国都正在进行着企业改制，洪江厂此时也已是面向社会，面向市场了。基地让洪江厂让出他们的成果，基地的领导们，还是颇费了一番口舌，来说服洪江厂的。
上级领导用来说服洪江厂的理由，就是：虽说谈钱伤感情，但有钱得大家赚，有饭得大家吃嘛。我们贵航基地所有的厂，都是为了支援三线建设而来的。我们基地所有的厂，是一个大家庭啊。所以，我们所有的兄弟厂家，相互都得有些奉献精神。不能你一个厂富得流油，而看着兄弟厂家挨饿受冻不是？
对于上级机关做出的决定，洪江厂虽满腹的不愿意，但厂领导经过集体讨论后，还是决定要发扬社会主义大家庭的奉献精神，帮助支援基地大家庭中的兄弟厂。
洪江厂选择了服从上级领导的安排。
于是，洪江厂将好不容易研制出来的汽车万象调节技术衍生出来的一揽子技术，上交给了基地，由基地再行分配给另外的兄弟厂去生产。不过，这些转交出去的汽车技术，因是民品，洪江厂都申请了专利。而且，洪江厂保留了一小部分的核心产品，自己生产着。这其中，就包括了那项来之不易的新型汽车万向调节器的生产。
八十年代的专利费，在今天看来，并不是特别高。不过，这些钱在当时，却是一笔不菲的收入呢。洪江厂因是第一次领到专利费，也还是喜不自禁的，觉着厂里并没吃亏。
洪江厂生产的民用泵和马达，因是依托利用了自身的技术实力，开发生产出来的，实属找准了目标，找对了位置。而且，由于行使了军工制造的高标准、严要求，此亦成为了洪江厂搏击市场大潮的利器。故而，洪江厂的产品，推向市场后不久，即受到了热捧。
洪江厂的民品虽然推出不久便受到了热捧。不过，洪江厂的民品生产，却非一蹴而就的。
洪江厂刚刚研制生产出的民用泵，因是参照航空标准生产的，质量倒是完全达标了。但是，因建筑器具均是应用于陆地上的，陆
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