段旭的介入，对韩朝和夏玥而言，无疑是一件好得不能再好的事情。
不管怎么说，段旭也算自己人。
虽然段旭也是当着韩朝的面说不喜欢韩朝。
可是这种不喜欢并不会影响事情的结果。
段旭这种人喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。
但是他做人有自己的原则。
那就是曾大帅安排的事情，他肯定不会含糊。
而且他还是名将后人，后面还站着一个曾大帅。
有了这样一层关系，他来查这个案子，比一般人就会少了许多顾虑。
所以在韩朝看来，这次曾大帅是真的亲自站了出来。
虽然说这对自己是好事，但是这种天大的人情，以后自己又该怎么还？
……
朝霸科技的外卖软件和打车软件。
在强大的流量的推广，还有大批量的优惠券的吸引下。
让很多用户都体验了一番。
有些产品不体验还好，一体验就会让人上瘾。
至少对这两方面有一些需求的人来说。
这两款产品真的是非常好。
以前的出租车服务态度不好。但是这飞流快车就不一样了，它可以通过互联网对司机进行评分。
司机想接更多的单，或者说想需要赚到更多的钱，他们势必会很好的对待自己的上帝。
而且所走的路程都是跟着内置的导航来走，基本上也不会绕路。
关键是现在还有大批量的优惠券，这起步价也比出租车低，这对用户来说是好事。
飞流快车的各方面体验都远胜于出租车，很容易就取代出租车的地位。
至于外卖软件，也是深受广大年轻人的喜好。
有些人吃泡面已经吃够了。
这外卖也有大量的优惠券，而且直接送到家。
一些在网吧里面的资深游戏迷，玩得不想离开，肚子饿了，也可以很好的解决。
吃泡面都吃够了，这点一份外卖，直接送到座位上，真是太方便了。
对于一些深夜的加班族而言，正在赶项目，也不用害怕吃饭没时间。
点一份外卖，夜宵就直接送到自己公司来了，这多好。
虽然朝霸科技的这种大批量的优惠券的发放，有点低价竞争的意思。
可是一个新产品想要快速的让客户来体验，从而产生粘性，培养习惯，这都是常规的营销手段。
外卖软倒是还好，反正所有的产品最终都是从实体的餐饮店出去的，整天的生意影响不是太大。
甚至有些店铺，反而生意更好了。
但是打车这个事就不一样了。
市场就这么大，以前都是出租车独享，顺带着一些黑车偷偷摸摸的运营。
就算飞流快车这款软件出来了。也发了大量的优惠券。
对整个市场的扩充有一定的影响。
但是并不是很大。
因为打车的人就那么些人。
所以飞流快车是抢出租车的饭碗。
很多出租车司机都是靠这个来养家糊口。
在飞流快车出来之后，他们的生意直线下降。
这让他们感觉非常气愤。
飞流快车运营一段时间之后，网上也有一些不好的评论。
这种不好的评论主要是站在出租车司机这个特定的人群身上。
不过有不好的评论，也有好的评论。
好的评论就是一些顾客或者说一些用户在体验这个产品的时候，很明显的感觉到了飞流快车软件和出租车的区别。
下雨的时候，出租车不会跑到你的楼下来接人。
但是飞流快车可以。
出租车司机有时候为了运营生意，他不会帮你送到楼下，也不会给你拐到小区里面去。
但是飞流快车可以。
出租车只有从你的身边经过的时候，你才能将它拦下，而且必须它是空车的状态下。
飞流快车却可以在你需要的时候提前预约，或者说很快就能来到你的身边，不需要等待。
对于赶时间的人而言，这是非常好的事情。
种种体验下来，飞流快车的优势是远远大于出租车的。
很多人说不能因为一个群体的利益受到伤害，就否定这样一个符合广大人民利益的产品。
很多人这时候就开始在网上说了。
出租车想要抢到更多的生意，那就应该和飞流快车一样改变自己。
不要因为客户多的时候，车少的时候就直接挑客户，起步价直接拒载。
甚至有些出租车的司机服务态度很成问题。
就在飞流快车红红火火的时候。
网上又开始流传一些视频。
这些视频曝光的是飞流快车的司机和乘客之间的纠纷。
飞流快车，因为有很大的补贴和接不完的单。
让最开始入驻的一批司机，赚了不少钱。
也正是因为有人赚钱，然后就有许多人一窝蜂的钻了进来。
可是林子大了，什么鸟都有。
有一些乘客也是非常不讲道理的。
一些车子不太容易进去的地方。
他们非得强调，或者说必须让飞流司机开进去。
甚至有时候一些不太方便调头的地方，他们就在马路对面，也不愿自己走过来，非得让飞流快车开到对面。
有时候下车也是如此。
顾客是上帝嘛……
他们觉得自己花了钱就应该得到这样的服务。
以前出租车在的时候，他们不敢提出这些要求。
因为出租车司机到了这个那地方，就直接把
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