鱼岘位于伊豆半岛与日本本土所形成的的夹角内侧，一段伸出半岛的悬崖正好挡住天平洋吹来的风暴，形成了一个天然的防风內港。关于鱼岘地名的由来，有一个传说，鱼岘地方的人民基本靠捕鱼生活，有一天鱼岘近海却再也捕不到鱼了，当地的渔民只好天天祈求海神。就这样有一天海岸边出现了一条像山一样的鱼，饿极了的村民们以为这是海神的赐予就分而食之。不知道为什么之后的鱼岘便又能捕到鱼了，村民们为了感谢海神，就把这个地方改名成鱼岘了。朱长青估计当初搁浅的大鱼就是鲸鱼，连鲸鱼都能搁浅，说明鱼岘非常适合建深水港，而实地的测量也证明了鱼岘非常适合建造深水港。
鱼岘海岸向大海延伸八米，水深就已经超过十五米，十米的地方，水深高达二十五米，只要修建延伸到海里十米左右的海港，就足够任何船只进港了。但是鱼岘的水深也是阻碍修建港口的重要因素，鱼岘地方一直没有修建港口就是因为日本没有足够长，足够宽的木桩打地基建设深水港。要知道作为港口地基的圆木必须比水深要长三分之一才能保证足够的支撑力，即使朱长青从大明购买了一百多根圆木，也没有多少根适合作为地基的。为了建设鱼岘港口，朱长青绞尽脑汁，终于想出了修建方法。那就是把鱼岘港修成浮港。
首先朱长青命人沿着海岸线修建了一座六米宽八十米长的港口，由于在六米的位置水深只有六米多，材料相当容易弄到，所以很容易就建好了。之后朱长青命令所有人开始制造六米长六米宽半尺厚的木板，在木板的四周加上三块半米高的木板。就像一个缺了一面的木盒子一样，然后把三个这样的“盒子”缺口方向一致的叠起来固定好，便做成了一个三层的浮港零件，最后把十四个这样的零件缺口朝海岸方向用铁链链接起来便形成了鱼岘浮港。当然只靠这些木板的浮力是不够的，三层的设计就是为了在每层之间放上浮桶。
这浮桶也是朱长青亲自设计的，木桶就是普通的带盖木桶，但是里面并不是空的，里面装着一个装满空气的猪胃，日本是没有家猪的，朱长青为了这批浮桶特意让朱永康从大明国运来的，用充满空气的猪胃提供浮力，能够有效的演唱浮桶的有效期，而且可以多次利用。由于浮港零件设计之初就留出了一个缺口供浮桶更换之用，所以维护也很方便。
朱长青的设计在前期实验的时候发现随着货物的多少，浮港会上下起伏，严重影响平衡，所以朱长青在每个浮港零件正中央加了一个船锚，链接船锚的铁链最长只有三十米，这样一来，即使是浮港上一点货物都没有，浮港最多只会超过水面两尺，每次卸货也安排的专门人员观察浮港的吃水深度，一旦超过警戒线，便会减少浮港上堆积的货物之后，才会继续卸货。
约翰和詹姆斯来到鱼岘新港，发现新港如此巧妙的工艺，赞不绝口。当工匠们说明，浮港的设计是出自朱长青只手时，詹姆斯激动的保住了朱长青，＇＇哦，这么天才的设计，你是怎么想到的。“朱长青心里笑道，哥哥可是读过高等大学的人，这么简单的浮力原理哥哥会想不到？只能说哥哥是站在巨人的肩膀上。嘴上却谦虚道：“这也是前人的智慧，其实原理说穿了很简单，只想没想到的问题。”约翰也就看个热闹，他最关心的还是商船。朱长青也想尽快解决南蛮商船的问题，也就不吊约翰的胃口了，直接把他们带到一边悬崖下的洞窟里。
这洞窟是常年被海风海浪侵蚀形成的，朱长青第一次到鱼岘，看见洞窟的时候，就想到了这里可以做为天然的船坞。所以把从明朝买来的船只停在了这个洞窟旁边。洞窟里的船坞已经颇具规模了，里面的工人正热火朝天的制作着商船，这些商船都是朱长青要求制作的，主要用于日本国内的海运，当然偶尔去大明朝和高丽也是没问题的，毕竟指挥造船的是大明的工匠，近海的航行可以说是基础了。
朱长青让人把一艘舸级战舰开了进来，“约翰，这就是你要的旗舰，你看怎么样？”约翰和詹姆斯爬上船，左看看右看看：“哇，这么大的船，嗯，想当的不错，你觉得呢詹姆斯。”詹姆斯也相当的满意：“不错，不过为什么船弦没有炮口？”朱长青笑道：“大明内河战舰大炮是装在特制的炮台上的，这船卖给我之前就连炮带炮台都给拆掉了。”詹姆斯点点头“没事，反正这船还要再改造下，大明的风格太明显，太显眼在欧洲公海可不是什么好事。”
詹姆斯说干就干，带着朱长青跟明朝工匠沟通，詹姆斯的改造技术经过朱长青的翻译也使明朝工匠大感兴趣，都是搞技术的聊起来就没完没了，害的朱长青差点失声。
就这样朱长青在鱼岘住了差不多一个月才把约翰要的商队建好，七搜改造好的大明战船已经完全没有原来的样子了，连同约翰原本的一艘船，组成了一支拥有八艘商船的舰队，约翰差点把嘴给笑歪。约翰回国前朱长青把从朱永康那儿买来的茶叶，丝绸，瓷器交易了一部分给约翰，当然只有一艘船来的约翰是没钱买这么多货物的，朱长青也不介意，大方的说道：“我船都送了，还怕你不给钱吗？反正你下次来要带火枪大炮的，这次就当先付定金了。”反正合作关系不是一天两天的，朱长青也不相信约翰看到自己的能量后会舍得因为这么点货就
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